10 millors cotxes tecnològics del 2011

Ford Focus 2012

Amb la fabricació de molt pocs cotxes horribles o no segurs, és difícil separar el bé del millor. Aquí és on entra la tecnologia. Difícilment un comprador vol USB opcional i el reproductor de CD estàndard, i el millor per esperar és el USB estàndard juntament amb el reproductor de disc brillant que els fabricants d'automòbils es neguen a matar fins i tot quan s’acosta el seu 30è aniversari.

L’USB i el Bluetooth estàndard o barats són suficients per separar dos cotxes similars? Per descomptat: els reproductors MP3 porten gairebé 15 anys, l'iPod deu anys, i qui no té un telèfon Bluetooth ara (i les lleis estatals que requereixen mans lliures)? Això és prou llarg perquè els fabricants d’automòbils detectin tendències. Aquests són els nostres deu principals cotxes amb experiència en tecnologia del 2011 juntament amb dos cotxes que, si no són horribles, representen un mal criteri per part de les persones que van aprovar les especificacions o les van portar al mercat.



A continuació, es mostren els 10 cotxes que van fer el millor i més innovador ús de la tecnologia el 2011 i el 2012 (gairebé tots són models tècnicament del 2012).



Ford Focus: torna a sincronitzar-se amb un cotxe de classe mundial

Es pot posar llapis de llavis a un porc, va saber Ford el 2008 quan va llançar el sistema Ford Sync Bluetooth-USB i entrada de veu en un canvi de posició de cara a l’envellit Ford Focus. La nova tecnologia enlluernadora d’un cotxe antic era un venedor decent. Tres anys després, hi ha un Ford Focus veritablement nou, de primer ordre mundial, en tots els aspectes, incloent un Ford Sync millor i el controvertit paquet de navegació amb pantalla tàctil MyFord Touch i el paquet de connexió del conductor que es poden actualitzar a mesura que siguin necessàries les actualitzacions, baix).

Ford Focus 2012



L’enfocament està ple de tecnologia fresca. Hi ha un hub WiFi que distribueix l'accés a Internet a tot el cotxe (el telèfon intel·ligent proporciona la connexió). La il·luminació LED proporciona una il·luminació ambiental de la cabina (i trieu el color). Amb la majoria de fabricants d'automòbils que ofereix preses USB, el Focus n'ofereix dos. Com que la majoria de fabricants d’automòbils cauen amb cautela els preus de la navegació de 2.000 a 1.500 dòlars, Ford ofereix la navegació amb targeta SD per 795 dòlars, que és molt barat per als integrats. L’assistència d’aparcament automàtic troba un espai d’estacionament paral·lel i, posteriorment, us respon automàticament; tot el que heu de fer és posar el cotxe a la inversa per iniciar el procés i tocar els descansos per completar la feina. Hi ha un sonar d’estacionament posterior. L’aparcament automàtic sembla una tonteria en un cotxe de només 172 polzades de llargada (la versió amb portella), però els cotxes tan petits són populars a les grans ciutats amb moltes places d’aparcament marginalment adequades. Les trucades accidentals d’emergència són gratuïtes mitjançant Ford Sync i el telèfon mòbil connectat a Bluetooth. El model del 2012 afegeix una forma de vectorització del parell mitjançant la frenada i l’electrònica (en lloc d’un diferencial mecànic complicat) per ajudar el cotxe a travessar les corbes relliscoses.

Algunes revistes entusiastes i consumidors diuen que només heu de comprar el Focus sense MyFord Touch perquè és massa difícil d’utilitzar. Una millor descripció de Sync és que, com conduir una transmissió manual o rastrejar una sinuosa carretera de muntanya, es necessita temps per aprendre i fer-ho bé. Traducció: deixeu de queixar-vos, llegiu el manual. MyFord Touch és una mica difícil d’utilitzar i hi ha un parcial arreglar l'arribada (les nostres paraules, no les de Ford), igual que Adobe i Microsoft ho fan tot el temps amb el programari de PC. Igual que amb el programari de PC, podeu descarregar un pegat MyFord Touch al vostre ordinador i transferir-lo al focus mitjançant una clau USB. Els usuaris aversos a la tecnologia poden fer que el concessionari ho faci.

Altres cotxes tenen més tecnologia a preus més alts, sobretot l’Audi A7 i el BMW Sèrie 5. Però podeu comprar tres Ford Focus pel preu d’un únic Audi o BMW amb una gran opció. En una economia encara suau, Ford obté un crèdit addicional per oferir tecnologia assequible a tothom, i això fa que el Ford Focus sigui el nostre cotxe de l’any. El Focus també és un proxy de Ford com l’empresa que democratitza la tecnologia: no només posa a disposició la tecnologia, sinó que entén que cal aplicar alguna forma de llei de Moore als automòbils com als microprocessadors on la potència es duplica cada 18 mesos o les mateixes meitats de preu.



Consell de compra: Compreu el Ford Focus berlina més curt per tenir aparença, el berlina Focus més llarga per a habitació. O espereu el crossover Ford C-Max 2012 (essencialment un crossover Focus) per tenir encara més espai, el turboalimentat de 247 CV (“EcoBoost”) Focus ST o el Focus Electric, Focus híbrid o elèctric endollable similar a Volt. Tots tenen la mateixa gamma de tecnologia.

Per a: La tecnologia amb menys de 20.000 dòlars, liderada per Ford Sync i MyFord Touch. Quants altres cotxes amb un preu base tan baix poden aparcar-se?

amb: Mal ajustament i acabat a MyFord Touch 1.0; les correccions previstes a principis del 2012 fan que sigui millor que no sigui perfecte. La versió Focus Eco costa 2.000 dòlars addicionals (traducció del client: 'no em compris').

Per què és important el focus: Ford consolida la seva afirmació com a fabricant d'automòbils que més es preocupa per la tecnologia d'entreteniment, l'assistència al conductor i la tecnologia de seguretat en cotxes que tenen un preu per als compradors principals.

Copyright © Tots Els Drets Reservats | 2007es.com